Diferencias semejanzas.
Además estamos investigando por qué una región fue más elegida para vivir que otra.
Estudiamos el caso concreto de una ciudad llamada Naicó, y de cómo este pueblito quedó fantasma.
- Fuimos al lugar con el google earth:
- Leímos un artículo peridístico: "Visita a un pueblo fantasma" (Página 12 24/3/2010)
Naicó es uno de los cuatrocientos pueblos que desaparecen en el país. Está en pleno corazón pampeano, a sólo cincuenta kilómetros de Santa Rosa. Esa distancia es simbólica: los pocos kilómetros de monte y de arcilla son capaces de cruzar la barrera de un siglo. En el pueblo no hay colectivos, ni teléfonos, ni nada que hable de ciudades presentes.
¿Qué tren?
Frente a la iglesia, los productores de aquella película dejaron colgado un cartel. Entre crayones fileteados volvieron a ponerle nombre a la esquina: “Fonseca, almacén de ramos generales”, dice el cartel. En esa tienda se abastecían los seiscientos habitantes de Naicó. El pueblo, entonces, tenía una carnicería, verdulería y panadería, todo era en singular como el surtidor de nafta, la peluquería y hasta el telégrafo con mensajería. Muy cerca del centro estaba el Registro Civil y un hotel con doce camas se alargaba pegado al almacén de Fonseca. Ahí paraban viajantes y algunos de los mil hacheros que trabajaban a unos veinte kilómetros cortando leña y madera en los bosques del caldén.
La leña y la explotación del monte eran lo más importante del pueblo. Había tres aserraderos y, desde el bosque, los hacheros sacaban leña para buena parte del país. Cada tarde, la carga salía montada sobre la serpentina de rieles que florecían desde adentro. A poco de andar a través del pueblo, los vagones llegaban a la estación del ferrocarril del Sud para engancharse con la locomotora del tren que paraba en Naicó. Desde ahí, la carga seguía el circuito del tren: de ida viajaba a Bahía Blanca y de vuelta lo hacía a Toay, la cabecera del ramal, a diez kilómetros de Santa Rosa.
Acá dicen que fue el progreso quien mató a los hacheros, a la leña y al tren. Y aunque es absurdo, el progreso también se llevó a una parte del pueblo. Cuando se construyeron los primeros gasoductos del país y la leña comenzaba a cambiarse por gas, Naicó no encontró el modo de seguir creciendo. La tierra era demasiado salada para los cultivos y en el pueblo todos habían crecido para ser pueblo y no para trabajar con la hacienda.
Mientras eso sucedía, la provincia preparaba el golpe final. Eran los años 50 y se comenzaban a proyectar las rutas que enlazarían La Pampa con el resto del país. En el nuevo mapa de carreteras, Naicó aparecía a treinta y cinco kilómetros del asfalto. Cinco años después, la ruta quedó terminada, y en su prisa de ciudad se iban a ir borrando los pueblos.
Con el tren, los tiempos fueron más lentos. En el ‘74 dejó de pasar el de pasajeros, pero el de carga siguió hasta el ‘91. Los servicios no llegaban todos los días; lo hacían cada tanto, con la frecuencia de quien se dedica a retrasar pacientemente la agonía de un muerto. En esos viajes llegaban las cartas y alguna mercadería encargada por el dueño del almacén que aún vive en el pueblo. Ahora, Matías Kin tiene 67 años y se acuerda de los últimos años del tren con la conciencia de quien se sabe en el filo crítico de un borde.
Frente a la iglesia, los productores de aquella película dejaron colgado un cartel. Entre crayones fileteados volvieron a ponerle nombre a la esquina: “Fonseca, almacén de ramos generales”, dice el cartel. En esa tienda se abastecían los seiscientos habitantes de Naicó. El pueblo, entonces, tenía una carnicería, verdulería y panadería, todo era en singular como el surtidor de nafta, la peluquería y hasta el telégrafo con mensajería. Muy cerca del centro estaba el Registro Civil y un hotel con doce camas se alargaba pegado al almacén de Fonseca. Ahí paraban viajantes y algunos de los mil hacheros que trabajaban a unos veinte kilómetros cortando leña y madera en los bosques del caldén.
La leña y la explotación del monte eran lo más importante del pueblo. Había tres aserraderos y, desde el bosque, los hacheros sacaban leña para buena parte del país. Cada tarde, la carga salía montada sobre la serpentina de rieles que florecían desde adentro. A poco de andar a través del pueblo, los vagones llegaban a la estación del ferrocarril del Sud para engancharse con la locomotora del tren que paraba en Naicó. Desde ahí, la carga seguía el circuito del tren: de ida viajaba a Bahía Blanca y de vuelta lo hacía a Toay, la cabecera del ramal, a diez kilómetros de Santa Rosa.
Acá dicen que fue el progreso quien mató a los hacheros, a la leña y al tren. Y aunque es absurdo, el progreso también se llevó a una parte del pueblo. Cuando se construyeron los primeros gasoductos del país y la leña comenzaba a cambiarse por gas, Naicó no encontró el modo de seguir creciendo. La tierra era demasiado salada para los cultivos y en el pueblo todos habían crecido para ser pueblo y no para trabajar con la hacienda.
Mientras eso sucedía, la provincia preparaba el golpe final. Eran los años 50 y se comenzaban a proyectar las rutas que enlazarían La Pampa con el resto del país. En el nuevo mapa de carreteras, Naicó aparecía a treinta y cinco kilómetros del asfalto. Cinco años después, la ruta quedó terminada, y en su prisa de ciudad se iban a ir borrando los pueblos.
Con el tren, los tiempos fueron más lentos. En el ‘74 dejó de pasar el de pasajeros, pero el de carga siguió hasta el ‘91. Los servicios no llegaban todos los días; lo hacían cada tanto, con la frecuencia de quien se dedica a retrasar pacientemente la agonía de un muerto. En esos viajes llegaban las cartas y alguna mercadería encargada por el dueño del almacén que aún vive en el pueblo. Ahora, Matías Kin tiene 67 años y se acuerda de los últimos años del tren con la conciencia de quien se sabe en el filo crítico de un borde.
La interrupción definitiva del ferrocarril en la década del '60 y su reemplazo por el transporte automotor, como también la introducción de maquinaria agrícola moderna, fueron quitando puestos de trabajo y las viviendas y negocios se quedaron sin pobladores. Sólo la escuela para muy pocos niños, el destacamento policial, algún arraigado habitante y una pequeña casa de comercio quedaron como testigos de un pasado más venturoso.- Las últimas décadas han permitido observar el auge de la caza mayor de ciervos y jabalíes en esa región. El notable impulso que ha tomado se manifiesta a través de la existencia de varios cotos de caza y la instalación de un hospedaje para cazadores.- Otro emprendimiento atípico, fue el que durante los años 80 se desarrolló con la explotación de un yacimiento de arcilla con destino a la fábrica de cerámicos que se instaló en Toay, hasta que cesó su funcionamiento.
Hoy en día es un "pueblo muerto" al que lo azotan los vientos, los incendios y el olvido.
Hoy en día es un "pueblo muerto" al que lo azotan los vientos, los incendios y el olvido.
- Galería fotográfica de Naico: FOTOS
- Más FOTOS Latin fotografía
- TESTIMONIOS:Los relatos de Lindor Juárez nos regalan el pasaje al pasado, y nos permiten vivir el presente inexistente de Naicó en sus más íntimas fibras:…estaba el almacén de ramos generales de Fernández, un negocio clásico de la época donde uno encontraba de todo, desde ropa hasta tornillos; y siempre se daba "la yapa". A unos 800 metros de ahí estaba el boliche de Francia, en frente de la comisaría; trabajaba muy bien… Había también una carnicería, de Enrique y Francisco Urtiaga. Enrique era el que atendía la estafeta, en ese tiempo todo se compraba por contra-reembolso, por ejemplo, venía la revista de la "Casa Tonsa". También estaba el aserradero del búlgaro Checovic. En la comisaría se desempeñaba el oficial Grego; y más allá estaba la escuela 80. Llorens era el Juez de Paz. Era un hom-bre muy pulcro, muy coqueto; tenía sus añitos y usaba perfume de primera, así que nosotros cruzábamos la calle de la estación y aprovechábamos para juntar los frascos que tiraba, para usar el poquito perfume que les quedaba.
Ahí nomás, el salón de Montoya se utilizaba para fiestas patrias y bailes populares, y un poquito más al norte estaba la cancha de fútbol. Naicó tenía un muy buen equipo, de los que recuerdo jugaban Biasotti, Primuchi, Vendramini, Fiorucci…, el rival a vencer era Quehué, ¡así que fiesta que había terminaba con un partido de fútbol! La estrella de Quehué era el "gordo" Savisa
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Trabajo práctico:
Presentación 10/6
Trabajo individual
Primero veo el video entero, que es bastante corto y luego respondo el cuestionario.
Sólo realiza el video que te tocó.
Video 1
Circuito productivo del Alto Valle de Río Negro:
Video: HISTORIAS RURALES EN ALTO VALLE DE RÍO NEGRO 8:23 minutos
Ver el video y responder:
1) ¿Qué ciudad se visita?
2) ¿Cuántos años tarda el árbol en dar una buena manzana?
3) ¿De qué recurso dependen?
4) ¿Cómo hicieron que el agua llegara a todos lados? ¿Quiénes lograron esto?
5) ¿Todos los productores son iguales?
6) ¿A qué países exportan las manzanas y peras?
7) Argentina cómo es considerado en el mundo con respecto a la fruta.
8) ¿Cuántas generaciones (familias) han cultivado estas frutas?
Video 2:
Geografía Delta del Paraná Región Pampeana
Ver el video: 14 minutos
1) ¿Qué recursos naturales son los que son más importantes para que esta región tenga gran vegetación?
2) ¿cuántos habitantes viven allí en total?
3) ¿De qué viven los isleños? ¿Cuál es la principal actividad económica?
4) ¿Qué frutas se producían en las islas? ¿Pregúntale a tus familiares mayores por qué se llamaba Puerto de Frutos? ¿Por qué dejaron de producir frutales? CAUSAS
5) ¿Qué actividad comenzó en la época de los años 1970?
6) ¿Cómo fomentaba esto el gobierno, es decir qué beneficio les daban a las familias?¿Qué se cultivan ahora?
7) ¿Qué actividades pueden realizar los turistas?
8) ¿Qué vegetación hay en las islas?
En una semana los compartiremos en el grado...
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